【etc...】プジョー３０８体験レポート★

プジョー３０８の試乗体験をさせていただきました♪
二足歩行(?)ライオンのマークでお馴染みのメーカーさんです。
そういえばホームページを見た時に、世界最初の自動車量産メーカーさんなのだと、書いてあってびっくりしました。

第８世代に進化したというプジョー３０８。
試乗させていただいたのは、プジョー３０８ＳＷです。
綺麗な曲線の、でもメタボには見えない素敵なデザイン！
　
車の前後って何だか顔に見えてしまうのですが、コイツはかなりいい顔です。
ボンネットのＶがカッコイイし、ちょっととんがった感じがなんとも言えません（＾＾）

後ろから。ちょっとハッチバックみたい。
７人まで乗車可能です。
後ろの座席は畳んでしまうと広い収納スペースになりますので、大家族でなくても使い勝手は良さそう。

デザインが素敵なのは外観だけじゃありませんでした。

内装もシンプルかつシック。
あまり色々な機能が付きすぎているわけでもなく、使い勝手良さそうです。
写真からは見えにくいですが、ギア。
６速オートマチックトランスミッション！
ドライブ(１速→オーバードライブ)、マニュアル、スポーツモードがあるそうです。
聞いてるだけで、かなりわくわくする。。。

エアコンの吹き出し口は、前席の中央に３つと左右に。更に後部座席に２つありました。
うちは犬が乗る事前提なので、後部座席の吹き出し口は嬉しいです。
（暑がりなので、エアコンの吹き出し口を独占します）
付属品かな？
犬用のシートをつけて下さっていました。
このシート、凄く機能的でした。
ファスナーがついていて、人が座る部分だけあけるのが簡単。
バスタオル持参したのだけれど、
おかげさまでより気兼ねなく試乗出来ました♪

試乗開始すること数分……雪が舞い始めました（苦笑）
そういえば今日は東京マラソンの日でしたね。
急に冷え込んできたので、きっと試乗車も辛かったんじゃないかと(笑)
寒い中、車も人もお疲れ様です。。。

ギアがとても操作しやすい感じ。
スタートも滑らかだし、ブレーキも悪くない。
パワー不足な感じもなし。
都内の道を走ってみる予定だったのだけれど、何故か首都高に入り込み……。
おかげで高速道路体験出来ましたけど(笑)

走行中はとにかく静かでした。
道路を走っているガタガタとした音があまりない感じ。
シートの高さも私にはちょうど良くて、乗り心地は凄く良かったデス。
個人的な好みですが、
ふわっふわした感じがあまり好きではないので、このシートは良かった。
長時間乗っても疲れにくい座席だと思います。
高速乗った感じも、揺れも少ないし全体的に安定していました。

ただ一点、方向指示器のレバーがハンドルの左側についています。
国産車の右側に慣れていると、しばらくはわたわたとしそうです(笑)
慣れてしまえば平気なんでしょうけれどねー。

一緒に試乗したワンコ達。
かなりくつろいでました。
結構、わんこにとっても乗り心地良かったみたいですよ。
車に慣れてきたらちょっと寝てました(笑)

あっという間に二時間は過ぎて、元の場所へ。
うーん。名残惜しい。
もうちょっと乗っていたかったかな（＾＾；

私が感じた事を短くまとめるならば↓です。あくまでも個人的な感想です。
・外観やインテリアのデザインが落ち着いていて素敵。
・パワフルかつ静かなドライビングフィール。
・犬連れ、家族連れ、仲間たちと……色々なシチュエーションで活躍出来そう。
・長距離のドライブや荷物いっぱいの旅行をする人には特にオススメ。


ところで帰り際に伺ったら排気量が１６００だとか！
とてもそうとは思えないパワーでした。
２５００クラスの国産車と比較してもなかなかのものだったと思います。
ただ、都会の道路と首都高速を走っただけなので、
山道など特にパワーが必要な場所でのことはわかりません。

↓ちなみに試乗車の仕様です↓
【Peugeot 308 SW Premium】
　総排気量→1598cc
　最高出力→115kw(156ps)/6.000rpm
　最大トルク→240Nm(24.5kg-m)/1,400～3,500rpm
　タイヤ→205/55 R16
エンジンはターボチャージャー付直列4気筒DOHCだそうです。

帰宅後。
お土産にいただいたグッツ。
ライオンが……可愛すぎる！
そして車のパンフってどうしてこう素敵デザインなんでしょうね（＾＾；
妙な吸引力があると思います。。。

今日はとても寒い一日になってしまいましたが、素敵なひとときを過ごせました。
ありがとうございましたm(__)m


※本記事はセンバツ様からの情報を、私自身の体験と言葉で記載しております。

タグ：プジョー３０８ 試乗 体験 ６速オートマチックトランスミッション 輸入車 プジョー